全球纯电销量榜，正在悄悄改写座次，比亚迪持续扩大领先态势。2025年Q3数据显示，比亚迪当季纯电车型交付58.25万辆，再度跑赢特斯拉的49.71万辆——这是比亚迪连续第四个季度摘下“全球纯电销冠”头衔，累计领先数字扩大到38.8万辆。彭博社已将全年预测调至217万辆，比特斯拉平均估值高出约56万辆，纯电王座的归属几乎提前失去悬念。
海外战场成为最新加速器：1-9月比亚迪出口超70万辆，宋PLUS新能源稳居车型出口第一。8月，西班牙、法国、意大利、泰国等九个国家的单月成绩单里，比亚迪均实现对特斯拉的反超，欧洲与东南亚两大高地同步“多点开花”。背后逻辑并非低价换量，而是刀片电池、DM-i、兆瓦闪充等技术标签被当地市场真正“读得懂”：本地化生产、政策适配、服务网络叠加出信任感，让中国技术迅速落地为订单。
连续四季度领先，意味着比亚迪完成了从“单季黑马”到“体系标杆”的身份跨越，也终结了“纯电=高端玩具”的旧叙事。当技术迭代速度、产品矩阵宽度与全球产能深度同时握在手里，比亚迪不再只是销量榜第一，更是新规则的书写者——电动车竞赛的上半场比“快”，下半场比“厚”，中国厚度正开始显现。
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